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商品規格

商品名稱:
ARISON 5W40全合成機油 (1公升裝)



級別:API SM


黏度:5W-40


容量:1L(公升)介紹


保存期限:五年


產地:美國進口/台灣分裝


適用範圍:所有車種均適用/機車也可以使用

※鑑賞期非試用期,此為消耗性產品,除新品瑕疵,一經拆封,恕無法辦理退貨,如需退貨,請勿拆封。




原產地


美國進口 台灣分裝








評價

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工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下,你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克(7Starlake)日前便宣布與法國業者NAVYA合作,將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬(ARMA)引進來台,並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中,提供最後一哩接駁服務,屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表,由三大廠商扮演重要角色,其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA;其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司,也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴,其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟;其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司,其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示,NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發,至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務,像是把民眾搭載到大眾運輸的節點,避免民眾搭計程車或自行開車到市中心,疏解城市塞車問題,目前這樣服務還是很小的市場,希望很快有競爭者的出現,才能把市場做大。

喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出,無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統(Group Rapid Transit),很適合最後一哩接駁運輸服務,因此未來幾年在台灣營運上,將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務,其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中,將以哈瑪星特區做為試辦地點,另外也規畫陸續將與其他縣市合作,在經貿園區或機場等進行試點。

(中央社記者陳葦庭台北17日電)台灣人愛出國更勝國旅,立委葉宜津今天在立法院交通委員會秀出大阪道頓崛和台南運河照片,直言台灣不輸日本,但花費比出國貴,留不住人。

立法院交通委員會今天審查交通部觀光局106年度預算案,葉宜津質詢時分別秀出2張照片,交通部觀光局局長周永暉,一眼就認出第1張是大阪道頓崛,但第2張台南運河照片,他只表示是條很寬的河。

對此,葉宜津表示,台南運河風光不比大阪道頓崛差,而進一步看去年國人出國消費達6642億元,外國旅客來台僅4589億元,逆差高達2053億元;此外,國人國旅也只有3601億元,寧願出國花錢也不願留在國內,差距近2倍。

葉宜津認為,台灣飯店住一晚高達5、6000元,一趟國旅花費不輸國外,在價格考量下,國人當然會選擇出國而非留在台灣。

葉宜津進一步表示,所有老街看起來都一樣,夜市毫無特色,連遊樂區也大同小異,連本地人都不愛,更別提吸引外國人。

對此,交通部長賀陳旦回應,台灣飯店費用確實價格偏高,不輸國外,將研擬相關作法增加國人在國內旅遊意願。1051117

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